รถไฟฟ้า สาย สี ส้ม เปิด ใช้ / รถไฟฟ้า สาย‘ม่วงใต้-สีส้ม’ 2แสนล. เวนคืน-ประมูลเดือด!
- เปิด…ผังตำแหน่งสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้ม ข้อมูลจากรายงาน EIA ล่าสุด สิงหาคม 2558 | propholic.com propholic.com
- รฟม.เผยการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม คืบหน้า64.21%พร้อมเปิดให้บริการปี67
- รฟม.ซอย6สัญญา ประมูลรถไฟฟ้า”ม่วงใต้” แสนล้าน ไม่หวั่นซ้ำรอยสาย"สีส้ม"
- รถไฟฟ้าสายสีส้ม "ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี" สร้างคืบ 56.86% เปิดใช้ปี’67
- อัปเดตก่อสร้างรถไฟฟ้า "สีส้ม" กว่า 82% ส่วน "เหลือง-ชมพู" ทยอยทดสอบเดินรถ
รถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก สร้างเร็วกว่าแผน แต่เนื่องจากงานเดินรถที่ผูกกับการประมูลก่อสร้างช่วงตะวันตกยังล่าช้า เลื่อนเปิดหวูดเป็นปี'67 หลังจรดปากกาเซ็นสัญญาพร้อมกัน 6 สัญญา เมื่อ ก. พ. 2560 ใช้เวลาร่วมปีในการออกแบบ จนได้ฤกษ์ตอกเข็มเมื่อปี 2561 ล่าสุดรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี ระยะทาง 23 กม. ทั้งงานอุโมงค์ใต้ดินและทางวิ่งยกระดับ คืบหน้า ณ สิ้นเดือน พ. ย. 2562 แล้ว 51. 33% โดยทุกสัญญาสร้างเร็วกว่าแผน แยกเป็น สัญญาที่ 1 งานก่อสร้างโยธาอุโมงค์ใต้ดิน ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-รามคำแหง 12 คืบหน้า 63. 63% สัญญาที่ 2 งานก่อสร้างโยธาอุโมงค์ใต้ดิน ช่วงรามคำแหง 12-หัวหมาก คืบหน้า 46. 61% สัญญาที่ 3 งานก่อสร้างโยธาอุโมงค์ใต้ดิน ช่วงหัวหมาก-คลองบ้านม้า คืบหน้า 48. 91% สัญญาที่ 4 งานก่อสร้างโยธาทางยกระดับ ช่วงคลองบ้านม้า-มีนบุรี คืบหน้า 39. 54% สัญญาที่ 5 ก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดแล้วจร คืบหน้า 55. 73% สัญญาที่ 6 งานก่อสร้างระบบราง มี บมจ. ยูนิคฯเป็นผู้ก่อสร้าง คืบหน้า 48. 43% ตลอดเส้นทางมี 17 สถานี ได้แก่ 1. สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ อยู่ใต้ ถ. รัชดาภิเษก หน้าห้างเอสพลานาด เป็นสถานีเชื่อมกับรถไฟฟ้าใต้ดิน และจะเจาะอุโมงค์ทะลุเข้าห้างเอสพลานาด และจะใหญ่กว่าที่สถานีพระราม 9 2.
เปิด…ผังตำแหน่งสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้ม ข้อมูลจากรายงาน EIA ล่าสุด สิงหาคม 2558 | propholic.com propholic.com
9 กม. สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีแนวเส้นทางเชื่อมระหว่าง กรุงเทพฯ ฝั่งทิศตะวันออกและฝั่งทิศตะวันตก ระยะทาง 35. 9 กิโลเมตร แบ่งเป็นส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี ระยะทาง 22. 5 กิโลเมตร จำนวน 17 สถานี (สถานี้ใต้ดิน 10 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี) และส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมฯ) ระยะทาง 13. 4 กิโลเมตร จำนวน 11 สถานี (สถานีใต้ดินตลอดสาย) เผย 10 บริษัทเอกชนซื้อเอกสารข้อเสนอร่วมลงทุนฯ วันที่ 10 – 24 กรกฎาคม 2563 ที่ผ่านมานั้น รฟม. ได้เปิดขายเอกสารข้อเสนอการร่วมลงทุนฯ ซึ่งมีเอกชนซื้อเอกสาร จำนวน 10 ราย ประกอบด้วย 1. บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) 2. บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) 3. บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) 4. บริษัท ซิโน–ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) 5. บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) 6. บริษัท ราช กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) 7. บริษัท ช. การช่าง จำกัด (มหาชน) 8. บริษัท กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) 9. ซิโนไฮโดร คอร์ปอเรชั่น ลิมิเต็ด 10.
- ถอดรหัสเบื้องหลังปมร้อน “รถไฟฟ้า BTS-สายสีส้ม” - มิติหุ้น | ชี้ชัดทุกการลงทุน
- Aputure - ซื้อ Aputure ราคาดีที่สุดค่ะ Thailand | www.lazada.co.th
- น้ํา พริก หนุ่ม เจ้า ไหน อร่อย พากย์ไทย
- แบบ ป ภ ส ถ จ 1.6
- ขาย แปลง 4-20ma to 0-5 0-10V Convertor โมดูล แปลง 4-20mA เป็น 0-5V หรือ 0-10V ราคา 85.00 บาท - ขายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
- ทํา ฟัน วี เนีย ร์ pantin seine
- ตั๋ว รถ ทัวร์ หมอชิต 2 พากย์ไทย
- Gpx legend 150 แต่ง tracker price
- รถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก ประมูล มิ.ย.นี้ เปิดบริการปี'69 | Bangkok Citismart
- นาย จิ ณ ณ ภัทร พิบูล วิทิต ธำรง
- ราคา gold spot real time
- ไม่ทราบว่าการทำที่รับฝากจอดรถต้องเสียภาษี เช่น ภาษีโรงเรือนหรือไม่อย่างไรคะ - Pantip
รฟม.เผยการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม คืบหน้า64.21%พร้อมเปิดให้บริการปี67
20 ก. ค. 2564 เวลา 0:00 น. วงการรับเหมาแฉยับ ประมูลสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ จ่อล็อกสเปคเอื้อผู้รับเหมารายใหญ่ ยึดเกณฑ์เทคนิคและราคา 70-30 ถอดแบบประมูลสายสีส้ม อ้างพื้นที่โครงการฯซับซ้อน วอนนายกฯ สั่งตรวจสอบ หวั่นฮั้วประมูล ซ้ำรอยทางคู่สายเหนือ-อีสาน แหล่งข่าวจากวงการผู้รับเหมาก่อสร้าง เปิดเผยว่า สำหรับ โครงการประมูลก่อสร้างรถไฟฟ้า สายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ(วงแหวนกาญจนาภิเษก) ระยะทาง 23. 6 กม. วงเงินลงทุน 101, 112 ล้านบาท ที่แยกเป็นระบบงานโยธา 78, 813 ล้านบาท ค่าเวนคืน 15, 913 ล้านบาท การก่อสร้างทดแทนหน่วยงานที่ได้รับผลกระทบ 1, 335 ล้านบาทและค่าเผื่อเหลือเผื่อขาด 3, 582 ล้านบาท ของ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม. ) กำลังเป็นที่จับตาของหลายฝ่าย ว่าจะเดินรอยตาม โครงการรถไฟฟ้า สายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี(สุวินทวงศ์) วงเงินลงทุนกว่า 1. 427 แสนล้านบาท ที่มีการร้องเรียนกันอยู่ในขณะนี้หรือไม่ เนื่องจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม. ) ได้ออกประกาศประกวดราคาก่อสร้างระบบงงานโยธา วงเงิน 78, 813 ล้านบาทไปเมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม ที่ผ่านมา มีกำหนดขายซองตั้งแต่วันที่ 5 ก. -ถึงวันที่ 7 ต.
30 พ. ค. 2564 เวลา 5:48 น. รฟม. ซอย6สัญญา ประมูลรถไฟฟ้า"ม่วงใต้" แสนล้าน ปีหน้าชิงเดือด ใช้วิธีระกวดราคานานาชาติ ย้ำ ไม่หวั่นซ้ำรอย"สายสีส้ม" "รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้" ถือเป็น หนึ่งใน เมกะโปรเจ็กต์ ที่มีกระแสดราม่าไม่แพ้กับโครงการรถไฟฟ้าสายอื่นๆ อีกทั้งยังเป็นโครงการที่น่าจับตามองว่าเอกชนรายใดจะได้เป็นผู้รับสัมปทานโครงการสายนี้ ซึ่งมีแนวโน้มที่รฟม. จะประมูลงานโยธาด้วยวิธีประกวดราคานานาชาติ เพื่อไม่ให้เกิดประวัติศาสตร์ซ้ำรอยเหมือน โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ที่กลายเป็นประเด็นยืดเยื้อไม่สิ้นสุด ขณะกระแสเวนคืนที่ดินบริเวณสถานีบางขุนพรหมโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงที่มีการปักหมุดบริเวณสวัดเอี่ยมวรนุช จนกลายเป็นประเด็นร้อนทำให้ประชาชนไม่พอใจการดำเนินงานของ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม. ) ถึงขั้นต้องออกมาชี้แจง โดยรฟม. ระบุว่าประเด็นกรณีที่รื้อวัดเอี่ยมวรนุชเพื่อก่อสร้างทางขึ้น-ลง ของสถานีบางขุนพรหม โดยรฟม. ลงพื้นที่ ปักหมุดแนวเขตพื้นที่เวนคืนนั้น รฟม. ได้ประสานงานกับวัดเอี่ยมวรนุช ได้ข้อสรุปแล้ว เบื้องต้นจะใช้พื้นที่บริเวณตึกแถวหัวมุมของวัดเอี่ยมวรนุชเพื่อก่อสร้างโครงการฯ ซึ่งที่ผ่านมาเป็นการเข้าใจผิด เนื่องจากทางวัดเอี่ยมวรนุชเห็นว่าหลังจากพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดินมีผลบังคับใช้ในพื้นที่บริเวณดังกล่าวราว 100-200 เมตร ต้องดำเนินการเวนคืนที่ดินทั้งหมด ซึ่งความเป็นจริงไม่ใช่แบบนั้น ทั้งนี้ช่วงที่รฟม.
รฟม.ซอย6สัญญา ประมูลรถไฟฟ้า”ม่วงใต้” แสนล้าน ไม่หวั่นซ้ำรอยสาย"สีส้ม"
บริษัท วรนิทัศน์ ดีเวลอปเมนท์ จำกัด สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) เป็นโครงการในรูปแบบ PPP Net Cost ในลักษณะความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน โดย รฟม. ลงทุนด้านการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินทั้งโครงการฯ รวมทั้งดำเนินการก่อสร้างงานโยธาโครงการฯ ส่วนตะวันออก (สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – สถานีสุวินทวงศ์) และผู้ร่วมลงทุนเป็นผู้ลงทุนงานออกแบบและก่อสร้างงานโยธาโครงการฯ ส่วนตะวันตก (สถานีบางขุนนนท์ - สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) รวมถึงงานออกแบบ จัดหา ผลิต ติดตั้ง และทดสอบการทำงานของอุปกรณ์งานระบบรถไฟฟ้า รวมทั้งงานให้บริการการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงรักษาตลอดทั้งเส้นทางของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) รายงานข่าวแจ้งว่าโครงการดังกล่าวมีแนวเส้นทางเชื่อมระหว่างกรุงเทพมหานครทิศตะวันออกและทิศตะวันตก ระยะทาง 35. 9 กิโลเมตร แบ่งเป็นส่วนตะวันออก (ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี) ระยะทาง 22. 5 กิโลเมตร จำนวน 17 สถานี (สถานีใต้ดิน 10 สถานี และ สถานียกระดับ 7 สถานี) และส่วนตะวันตก (ช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมฯ) ระยะทาง 13. 4 กิโลเมตร จำนวน 11 สถานี (สถานีใต้ดินตลอดสาย)
รถไฟฟ้าสายสีส้ม "ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี" สร้างคืบ 56.86% เปิดใช้ปี’67
ประยุทธ์ มีกำหนดเป็นประธานในพิธีเปิดส่วนต่อขยายที่เหลืออีก 7 สถานี ตั้งแต่สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ ถึงสถานีสุดท้าย คูคต ในวันที่ 16 ธันวาคม 2563 นี้พร้อมกับรถไฟฟ้าสายสีทอง อย่างไรก็ตาม รถไฟฟ้า สายสีเขียวส่วนต่อขยาย ยังมีปัญหาเรื่องการขยายสัญญาสัมปทานให้เครือบีทีเอส (BTS) และการถกเถียงเรื่องอัตราค่าโดยสารที่เหมาะสม ล่าสุดกรุงเทพมหานคร (กทม. ) จึงมีนโยบายจะเปิดให้บริการฟรีต่อเนื่องไปถึงวันที่ 1 มกราคม 2564 ก่อน จากนั้นจึงพิจารณาว่า จะดำเนินการอย่างไรต่อไป แต่ที่แน่ๆ คือ ต้องไม่ให้กระทบกับประชาชน ผู้ใช้บริการ ตุลาคม 2564 "รถไฟฟ้าสายสีชมพู" แคราย-มีนบุรี "รถไฟฟ้าสายสีเหลือง" ลาดพร้าว-สำโรง สำหรับรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) สายฝาแฝด อย่างรถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.
คาซาอ่วม นายอนุรักษ์ นิลสุวรรณ ลูกศิษย์ วัดเอี่ยมวรนุช เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า ที่ดินของวัดเอี่ยมวรนุชหัวมุมถนนสามเสน ซึ่งเป็นส่วนของศาลา 2 หลังและ อาคารพาณิชย์ 2 คูหา ให้เอกชนเช่าเป็นร้านค้าถูกกระทบเวนคืนสร้างเป็นสถานีบางขุนพรหมอย่างแน่นอน แม้รฟม. จะออกมาปฏิเสธ นอกจากนี้ในย่านเดียวกันโรงแรม คาซานิทรา กรุงเทพฯ และโรงแรม คาซานิทรากรุงเทพฯ ย่านบางลำพู ได้รับผลกระทบจากการเวนคืน ซึ่งเจ้าของยอมรับ หากถูกเฉือนพื้นที่จะกระทบโครงสร้างทั้ง อาคารเพราะเป็นระบบสำเร็จรูป เช่นเดียวกับแหล่งข่าวจากรฟม. ยอมรับว่า สายสีม่วงค่อนข้างร้อนแรง โดยเฉพาะเส้นทางในเมือง บริเวณสถานีสามยอด สถานีบางขุนพรหม และเตาปูนชุมชนขนาดใหญ่ ยันใช้ที่วัด สำหรับแนวทางแก้ปัญหา นายกิตติกร ตันเปาว์ รองผู้ว่าการรฟม. ระบุว่า รฟม. ทำความเข้าใจกับทางวัดเอี่ยมวรนุช เพื่อหาแนว ทางลดผลกระทบเวนคืนที่ดิน เนื่องจากเป็นโครงการฯ ยังไม่ได้เปิดประมูลหาผู้รับจ้างกระทรวงคมนาคมมอบนโยบายไม่เวนคืนที่ดินในส่วนของพื้นที่เจดีย์และวิหารแต่ ที่จะกระทบคือ ตึกแถว ร้านค้า สร้างทางขึ้น-ลงสถานี 100 ตารางเมตร (ตร. ) คาดว่าจะมีการเจรจานัดหมายกับวัดอีกครั้งเพื่อหาข้อสรุป โดยจะปรับลดผลกระทบของพื้นที่นี้ให้น้อยที่สุดสำหรับพื้นที่ของวัดเอี่ยมวรนุชมีทั้งหมด 2 ส่วน 1.
อัปเดตก่อสร้างรถไฟฟ้า "สีส้ม" กว่า 82% ส่วน "เหลือง-ชมพู" ทยอยทดสอบเดินรถ
พิจารณาดำเนินการให้เป็นไปตามกฎหมาย และระเบียบที่เกี่ยวข้องต่อไป ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีแนวเส้นทางเชื่อมระหว่างกรุงเทพมหานคร ทิศตะวันออกและทิศตะวันตก ระยะทาง 35. 9 กิโลเมตร แบ่งเป็น ส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี ระยะทาง 22. 5 กิโลเมตร จำนวน 17 สถานี (สถานีใต้ดิน 10 สถานี และ สถานียกระดับ 7 สถานี) ส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมฯ ระยะทาง 13. 4 กิโลเมตร จำนวน 11 สถานี (สถานีใต้ดินตลอดสาย) ก่อนยกเลิกประมูล "รถไฟฟ้าสายสีส้ม" รฟม.